印度尼西亞一名官員說,搜尋人員9日探測到亞航失事客機的黑匣子信號,印尼將派遣潛水員前往相關海域實地確認。印尼國家運輸安全委員會調查員桑托索·薩約戈說:“我們從搜尋現場得到最新消息,信號定位儀已經探測到信號。”去年12月28日,由印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班在印尼爪哇海域失事,機上載有162人。
  具體位置尚待確定
  薩約戈告訴路透社記者:“我們祈禱,它就是黑匣子。潛水員需要確認。不幸的是,黑匣子看起來已經脫離機尾。但潛水員需確定它的位置”。
  印尼國家搜救中心一名負責人蘇普利亞迪當天也證實了這一消息。他說:“一艘船探測到(黑匣子)信號。潛水員正試圖接近它。”
  蘇普利亞迪透露,信號所在區域靠近之前發現飛機尾部殘骸的地方。
  失事客機為空客A320-200型,黑匣子位於飛機的尾部。本月7日,搜尋人員在30米深的海底發現失事客機尾部殘骸,併在附近展開搜尋,希望能找到黑匣子。然而,起初並沒有探測到任何信號。由於水流強烈,加上機尾部分被埋,潛水員一直難以徹底搜尋機尾。
  蘇普利亞迪和其他一些印尼官員說,潛水員9日將繼續展開水下搜尋,以期通過追蹤信號找到黑匣子。他還說,印尼當局計划動用起重設備和漂浮裝置,打撈機尾。
  除探測到黑匣子信號外,搜尋人員9日還取得另外一個進展,那就是在水下找到一個疑似飛機機頭的物體。
  蘇普利亞迪說:“這個物體形似飛機機頭……我們已經動用了遙控探測裝置,但(水下)能見度不好,我們正嘗試派遣潛水員。”
  有助揭開空難之謎
  距離亞航客機失事已經過去近兩周,但有關這場空難的原因依然撲朔迷離。雖然有專家猜測惡劣天氣可能是罪魁禍首,但要想確定真正原因,優先任務還是要找到失事客機的黑匣子。
  在空難調查中,尋找黑匣子一直是關鍵所在,因為找到黑匣子後,分析人員可以恢復飛行數據和駕駛艙語音記錄,從而還原飛機“最後的經歷”。
  航空專家介紹,當飛機觸水時,黑匣子中的水下定位信標也會自動開啟。飛機通常裝有兩個這種信標,分別位於黑匣子的飛行數據記錄器和駕駛艙語音記錄器內。
  水下定位信標會發射37.5kHz的脈衝信號,這種信號只有在距水面1英里(約合1.61公里)的高度內才能收到,因此不能依靠衛星接收,只能被飛機或艦船接收到。黑匣子的電力能支持信標工作的時間在30天左右。據新華社
  最新消息
  打撈機尾工作
  因天氣原因受阻
  印度尼西亞搜救人員9日探測到疑似來自失事亞航客機黑匣子的信號,但機尾殘骸打撈工作因天氣等因素受阻。
  印尼國家搜救中心負責人蘇利斯提約此前曾說,將於9日天氣情況允許時對機尾殘骸進行打撈。但受多重因素影響,打撈工作未能進行。
  龐卡蘭布翁前線搜救指揮部官員蘇普里亞迪當晚在電話中告訴新華社記者,由於海底淤泥和沙石吸附,機尾殘骸的重量由原來預計的10噸增至30噸,搜救人員正在對機尾殘骸的重量以及海底洋流速度等進行重新估算,預計打撈工作將於10日進行。蘇普里亞迪還說,9日下午,機尾殘骸附近海域天氣突變,海底洋流轉強,導致能見度下降,阻礙了潛水員的搜救努力。
  另據中國駐印尼大使館工作人員透露,中國“南海救101”專業救撈船將於當地時間10日清晨5時抵達任務海域,參與搜索工作。據新華社  (原標題:印尼搜尋人員昨天探測到亞航失事客機黑匣子信號)
創作者介紹

打蠟

rb60rbfkzu 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()